三明阻燃紗批量采購(gòu)供應(yīng)商
發(fā)布時(shí)間：2023-12-14 01:24:52
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超短竹節(jié)紗，包括底座、夾持桿和2個(gè)限位卡合圈，所述夾持桿覆蓋于底座上，所述限位卡合圈套在夾持桿和底座外使夾持桿固定在底座上。所述超短竹節(jié)紗底座內(nèi)設(shè)置嵌槽，嵌槽內(nèi)鑲嵌乳膠管，還包括空氣壓縮泵，空氣壓縮泵的出氣口連接乳膠管頭端。超短竹節(jié)紗使用時(shí)，打開(kāi)空氣壓縮泵，用空氣壓縮泵給乳膠管充氣，幾秒鐘即可將乳膠管充足，空氣壓力使得乳膠管膨脹，將紗線緊密夾在底座和夾持桿之間。超短竹節(jié)紗通過(guò)充氣的乳膠管來(lái)增加夾緊力，使得紗線固定不移位；乳膠管內(nèi)的空氣的多少可以調(diào)節(jié)夾緊力的大小，防止斷線；張力均勻，消除了雙經(jīng)現(xiàn)象，提高接經(jīng)質(zhì)量，使夾持的經(jīng)紗狀態(tài)良好。超短竹節(jié)紗可在加裝了賽絡(luò)紡裝置和包芯紗裝置的細(xì)紗機(jī)上紡制。超短竹節(jié)紗的芯絲經(jīng)導(dǎo)絲輪喂入前羅拉鉗口，兩根平行的外包纖維粗紗經(jīng)集合器進(jìn)入三羅拉長(zhǎng)短皮圈牽伸裝置，平鋪在牽伸區(qū)內(nèi)，外包短纖維經(jīng)過(guò)前羅拉時(shí)，超短竹節(jié)紗芯絲在兩粗紗之間，始終位于中間，三者合并加捻卷繞到細(xì)紗筒管上。超短竹節(jié)紗竹節(jié)紗特征是具有粗細(xì)分布不均勻的外觀，是花式紗中種類*多的一種，有粗細(xì)節(jié)狀竹節(jié)紗、疙瘩狀竹節(jié)紗、短纖維竹節(jié)紗、長(zhǎng)絲竹節(jié)紗等。竹節(jié)紗可用于輕薄的夏季織物和厚重的冬季織物?？捎糜谝轮椢?，超短竹節(jié)紗也可用于裝飾織物，花型突出，風(fēng)格別致，立體感強(qiáng)。
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提高倒紗質(zhì)量降低色紗污染當(dāng)下，色織市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，色織布面風(fēng)格也發(fā)生了變化，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單成了當(dāng)今一種時(shí)尚，為了降低成本，客戶顏色也往往傾向于淺色紗生產(chǎn)，其中增白、漂白紗占到總色紗量的50%以上，怎樣預(yù)防淺色紗污染，成了色織倒紗的關(guān)鍵問(wèn)題，這就需要在日常加強(qiáng)工作責(zé)任心，管理預(yù)防措施到位，筒在生產(chǎn)過(guò)程中，松筒脫落導(dǎo)致油污，在染色過(guò)程中污染嚴(yán)重松筒油污并不能被全部清理掉而附著在紗線上。維修工人修完車后，車頂板、槽筒、地面以及紗線通道有沾污油跡沒(méi)有清潔干凈導(dǎo)致污染。寶塔管上帶有油污，原因是后工序在倒色紗巴時(shí)，由于輸送帶上附著油污將其寶塔管污染；色紗車工在使用時(shí)，沒(méi)有及時(shí)清理而直接使用，導(dǎo)致色紗內(nèi)層被污染。倒淺色紗時(shí)，色紗機(jī)臺(tái)沒(méi)有清掃徹底，或者換品種時(shí)沒(méi)有及時(shí)清掃導(dǎo)致附著色花毛卷入筒紗造成污染。在生產(chǎn)過(guò)程中淺色紗與深色紗對(duì)倒或相鄰機(jī)臺(tái)倒深色紗造成部分色花毛卷入色筒造成污染。
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色紗的染色優(yōu)勢(shì)市傳統(tǒng)的“先紡后染”工藝，因?yàn)榛瘜W(xué)特性的不同使纖維染色性能也不同，這給混紡之后的紗、面料的染色帶來(lái)了麻煩。色紡采用“先染色、后紡紗”的工藝，恰好化解了異性纖維混紡的套色難題。因?yàn)槿旧h(huán)節(jié)提到紡紗之前，無(wú)論何種材質(zhì)纖維：天然的、再生的、合成的；無(wú)論需要何種染色工藝：高溫高壓染色，或常溫常壓染色；無(wú)論何種染料：活性的、分散的、直接的、還原的，都可各個(gè)擊破，分別染色后再進(jìn)行完美結(jié)合。因此，多原料混紡產(chǎn)品的染色不再困難。
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竹節(jié)紗光潔度、毛羽和細(xì)紗斷頭率最重要的因素是鋼領(lǐng)和鋼絲圈的配合情況。這是因?yàn)橹窆?jié)紗在細(xì)紗紡紗過(guò)程中，粗節(jié)和細(xì)節(jié)交替通過(guò)鋼絲圈，氣圈凸形波動(dòng)大，紗線張力很不穩(wěn)定，鋼絲圈與鋼領(lǐng)之間的磨損大，鋼絲圈如果回轉(zhuǎn)很不平穩(wěn)，則紗線毛羽多，竹節(jié)毛糙，斷頭增加。所以，竹節(jié)紗對(duì)鋼領(lǐng)和鋼絲圈提出了更高的要求。鋼絲圈型號(hào)主要根據(jù)鋼領(lǐng)型號(hào)來(lái)選用，即鋼絲圈的幾何形狀和線材截面形狀要與鋼領(lǐng)截面形狀、內(nèi)跑道結(jié)構(gòu)和邊寬等相適應(yīng)。常用平面鋼領(lǐng)用鋼絲圈的型號(hào)有G型、GO型、OSS型、772型、FO型、6802型和6903型等很多種。紡制中、細(xì)特竹節(jié)紗用FO型、6802型和6903型的鋼絲圈毛羽少、斷頭少，紡制粗特竹節(jié)紗用G型、GO型鋼絲圈比較合適。鋼絲圈號(hào)數(shù)表示鋼絲圈質(zhì)（重）量，是以每100只鋼絲圈的量克數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，號(hào)數(shù)越大，鋼絲圈越重。紡竹節(jié)紗時(shí)，鋼絲圈號(hào)數(shù)應(yīng)根據(jù)紗線品種、紗線線密度、鋼領(lǐng)直徑、錠速、鋼領(lǐng)新舊程度、車間溫濕度等參數(shù)進(jìn)行選擇。車間濕度大，鋼絲圈和鋼領(lǐng)間的摩擦因數(shù)大，紗線張力大，鋼絲圈號(hào)數(shù)應(yīng)偏小掌握。車間濕度小，空氣干燥，鋼絲圈和鋼領(lǐng)間的摩擦因數(shù)小，紗線張力小，鋼絲圈號(hào)數(shù)應(yīng)偏大掌握。但對(duì)于純棉竹節(jié)紗，車間濕度小，棉纖維回潮率低，紗線強(qiáng)力低，鋼絲圈號(hào)數(shù)偏大易增加紗線斷頭，所以具體問(wèn)題要具體分析。
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大肚紗與竹節(jié)紗的基本區(qū)別是其與基紗之間的粗細(xì)差距的大小竹節(jié)紗的粗節(jié)一般要比基紗處粗5倍以內(nèi)，大部分的竹節(jié)均控制在2倍以內(nèi)。所以在整根紗內(nèi)，竹節(jié)時(shí)隱時(shí)現(xiàn)不太明顯，使用時(shí)往往用一根和基紗線密度相同的紗合股加捻后使用；而大肚紗在大肚處和基紗之間的比值在5倍以上，有時(shí)甚至超過(guò)10倍以上，所以大肚非常明顯。另一個(gè)區(qū)別是：竹節(jié)紗要求粗節(jié)處很短而基紗部分很長(zhǎng)，一般每米不超過(guò)兩個(gè)竹節(jié)；而大肚紗有時(shí)大肚比細(xì)長(zhǎng)。大肚處捻度較少容易發(fā)毛，所以在使用時(shí)往往包上一根較細(xì)的長(zhǎng)絲或其他短纖紗，有時(shí)用左右捻交叉包，即一根左捻包，另一根右捻包；有時(shí)甚至在針筒機(jī)上將其外面包上一層外套管，以增加它的強(qiáng)力，以使在染色時(shí)大肚處也不容易發(fā)毛。這種包線的方法不能在普通的環(huán)錠捻線機(jī)上加捻，因?yàn)橛铆h(huán)錠捻線機(jī)加捻時(shí)捻度集中在細(xì)節(jié)處，而粗節(jié)的大肚上包不到捻度，所以在加包紗時(shí)往往采用空心錠捻線機(jī)或包纏機(jī)。